Círculo vicioso

ATÉ QUANDO VÃO ENGONHAR

COM A LIGAÇÃO MARÍTIMA?

Acabamos de ouvir a presidente da ACIF voltar a 'chover no molhado' relativamente à famigerada ligação marítima de passageiros Madeira-Continente, que continua por retomar. 

Diante de empresários e da ministra Assunção Cristas, Cristina Pedra, na apresentação do projecto de 'documento estratégico para o mar', hoje, descobriu que é preciso estudar bem a relação custo-benefício de um navio a fazer aquela operação.

Mas qual estudo, qual quê! Seja lá qual for a relação custo-benefício, a Madeira precisa dessa ligação e ela tem de ser estabelecida!

Cristina Pedra fez mais um número do faz-que-anda-parado que se arrasta na Madeira desde há uns anos, um círculo vicioso que nos amarra aqui à babugem da Madeira, sequestrados sem poder ir lá fora, no que diz respeito às pessoas que não podem andar de avião.

Obviamente que a relação custo-benefício de uma ligação marítima de passageiros como a que reivindicamos é deficitária e bem deficitária. Qual a dúvida? Se fosse uma operação lucrativa, o grupo amigo da presidente da ACIF já a tinha monopolizado com unhas e dentes!

É deficitária, sim. E daí? Não se trata de um serviço público de decisiva importância? No terceiro milénio, os madeirenses, neste aspecto, ficam pior do que os antepassados, que sempre tiveram ligações por mar para todo o mundo?

Deficitária! Deficitárias são tantas actividades que nos levam o dinheiro e não nos dão retorno absolutamente nenhum, e não nos façam falar.

Não vemos qual a dúvida quanto à obrigação que o Estado tem - com o governo regional metido pelo meio - de nos garantir o pretendido navio. Nós pagamos menos impostos do que um cidadão de Bragança? De Castelo Branco? De Borba? De Vila Real de Santo António?

Os nossos compatriotas continentais, além das estradas intra-regionais, dispõem de boas vias rápidas para todo o lado. O flaviense tem permanentemente ao seu dispor as ligações internas lá da zona, mas também o caminho-de-ferro para algures e nenhures, tal como espectaculares infra-estruturas viárias para o Porto, Espanha, e sul do país. É encher o tanque, fazer-se à estrada e deixar a terreola para trás, sem ofensa. Pode ir de carro até Moscovo ao volante da viatura, se quiser. E não lhe faltam aviões à mão de semear.

Pois a nossa estrada libertadora, além dos ares, é o mar. O Estado não gasta um cêntimo a fazer vias alcatroadas que nos liguem a Portimão, Porto, Lisboa, Canárias, Açores e por aí fora. Então, que pague o défice de uma operação marítima que nos resolva um problema absurdo. Os impostos que pagamos chegam para isso.

Bem, se se chegar à conclusão de que a operação vale a pena, então é preciso avançar com ela - concedeu com certa candura Cristina Pedra, mais palavra, menos palavra. Mas... é preciso fazer uma formação para perceber que a operação é importante e que vale a pena? Ainda agora?! 

Sim, sabemos que os parceiros económicos fazem muitos estudos, nomeiam comissões para escalpelizar os problemas...

...Ponham o raio de um navio de passageiros a navegar para o Continente! Não há mais estudos nem comissões para inventar!

Estaremos atentos ao que farão ou não farão as novas autoridades regionais nessa matéria, que não pode ser diferente do que foi prometido nas campanhas eleitorais.

Alô presidente Miguel, alô número dois Sérgio!

Adiar, adiar com explicações gagas... não se cansem. Estamos fartos de nos enrolarem num círculo vicioso que é capaz de esticar até rebentar, um dia.